百色s11变压器加时的转矩:
(1)按线性加时加速转矩 百色s11变压器加速或时的转矩 按http://nanchang.lxnmpt.com/线性加时加速转矩计算如下: (N.m) 式中,为百色s11变压器的稳定速度;为加速时间;为百色s11变压器转子惯量(kg.cm2);为折算到百色s11变压器轴上的负载惯量(kg.cm2);为位置开 增益。
(2)按指数曲线加速 百色s11变压器按指数曲线加速时的加速转矩曲线 此时,速度为零的转矩To,为指数曲线加速时间常数。
(3)输入阶段性速度指令 这时的加速转矩Ta相当于To,可由下面公式求得(ts=Ks)。
设计时进给百色s11变压器的选择原则是:首先根据转矩-速度特性曲线检查负载转矩,加转矩是否满足要求,然后对负载惯 进行校合,对要求频繁起动、制动的百色s11变压器还应对其转矩均方根进行校合,这样选择出来的百色s11变压器才能既满足要求,又可避免由于百色s11变压器择偏大而引起的问题。
(1)按线性加时加速转矩 百色s11变压器加速或时的转矩 按http://nanchang.lxnmpt.com/线性加时加速转矩计算如下: (N.m) 式中,为百色s11变压器的稳定速度;为加速时间;为百色s11变压器转子惯量(kg.cm2);为折算到百色s11变压器轴上的负载惯量(kg.cm2);为位置开 增益。
(2)按指数曲线加速 百色s11变压器按指数曲线加速时的加速转矩曲线 此时,速度为零的转矩To,为指数曲线加速时间常数。
(3)输入阶段性速度指令 这时的加速转矩Ta相当于To,可由下面公式求得(ts=Ks)。
设计时进给百色s11变压器的选择原则是:首先根据转矩-速度特性曲线检查负载转矩,加转矩是否满足要求,然后对负载惯 进行校合,对要求频繁起动、制动的百色s11变压器还应对其转矩均方根进行校合,这样选择出来的百色s11变压器才能既满足要求,又可避免由于百色s11变压器择偏大而引起的问题。
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